长江二桥成功瘦身约2200余吨

据施工方中铁大桥局相关负责人介绍，长江二桥现有的人行道盖板、护栏、挡墙均为混凝土材质，自重较重，此次施工对1576延米的断面进行局部换代升级，以钢构结构取代，每延米的自重可减轻约1.4吨。粗略估算，此次施工过程中，共为长江二桥成功瘦身约2200余吨。　　

下一步，长江二桥将进行梁底和箱内部影响交通的维护项目，即解决箱体渗水和梁底裂缝等问题，整个维修工程将于明年7月完工。其中，明年上半年要对主塔横梁处亮化以及信号灯具进行改造；5月再次对二桥进行为期10天的夜间封闭交通管制，主要是安排维修后的整体检测，检验本次“治疗”的效果，同时对路面标线进行翻新，再次养护路面。　　

392根拉索全面“换衣”　　

长江二桥所有拉索焕然一新。维修中，通过磁致伸缩传感专利技术，对拉索进行精准测试。结果证实，此前被怀疑存在安全隐患的桥梁拉索，其受力仍在安全系数之内，故施工过程中，并未对索力进行调整，只针对全桥392根拉索，做了一次全面养护，包括“洁肤”与“换衣”。对全桥拉索进行清洗后，施工方引进德国进口自动缠包机为拉索更换新的PVF缠包带，以防止斜拉索老化。　　

长江二桥建于1995年，全桥照明仅依靠一根电缆，经常发生桥梁两端南北供电不足的情况。此次施工，在原有一根电缆的基础上增设高压电缆，实现高低压互通，解决供电不足的情况，并对老化线路进行排查，重新梳理。同时还对桥梁今后的亮化升级预埋下空间。