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长江二桥成功瘦身约2200余吨

据施工方中铁大桥局相关负责人介绍,长江二桥现有的人行道盖板、护栏、挡墙均为混凝土材质,自重较重,此次施工对1576延米的断面进行局部换代升级,以钢构结构取代,每延米的自重可减轻约1.4吨。粗略估算,此次施工过程中,共为长江二桥成功瘦身约2200余吨。  

下一步,长江二桥将进行梁底和箱内部影响交通的维护项目,即解决箱体渗水和梁底裂缝等问题,整个维修工程将于明年7月完工。其中,明年上半年要对主塔横梁处亮化以及信号灯具进行改造;5月再次对二桥进行为期10天的夜间封闭交通管制,主要是安排维修后的整体检测,检验本次“治疗”的效果,同时对路面标线进行翻新,再次养护路面。  

392根拉索全面“换衣”  

长江二桥所有拉索焕然一新。维修中,通过磁致伸缩传感专利技术,对拉索进行精准测试。结果证实,此前被怀疑存在安全隐患的桥梁拉索,其受力仍在安全系数之内,故施工过程中,并未对索力进行调整,只针对全桥392根拉索,做了一次全面养护,包括“洁肤”与“换衣”。对全桥拉索进行清洗后,施工方引进德国进口自动缠包机为拉索更换新的PVF缠包带,以防止斜拉索老化。  

长江二桥建于1995年,全桥照明仅依靠一根电缆,经常发生桥梁两端南北供电不足的情况。此次施工,在原有一根电缆的基础上增设高压电缆,实现高低压互通,解决供电不足的情况,并对老化线路进行排查,重新梳理。同时还对桥梁今后的亮化升级预埋下空间。
 

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